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A história da Volvo
A Volvo é líder mundial sueca na produção de veículos comerciais, caminhões, ônibus, equipamentos de construção, sistemas de transmissão, aplicações industriais e serviços financeiros. Foi fundada como fabricante de automóveis por Assar Gabrielsson e Gustaf Larsson. O principal objetivo era produzir o carro mais seguro possível do mercado. A empresa foi fundada em 14 de abril de 1927 na cidade de Gotemburgo como parte do fabricante de rolamentos SKF (Svenska Kullagerfabriken AB).
O nome "Volvo" foi originalmente registrado em maio de 1915 como uma empresa separada dentro da SFK como marca registrada com a intenção de ser usada para uma série especial de rolamentos rotativos, mas a ideia durou pouco e a SKF decidiu usar "SKF" como marca registrada para seus produtos. A Volvo AB iniciou a produção em 10 de agosto de 1926, quando o gerente de vendas Assar Gabrielsson e o engenheiro Gustav Larson iniciaram a produção de 10 protótipos e fundaram a empresa Volvo AB dentro do grupo SFK. Eles entraram na bolsa de valores de Stolkhom em 1935.
A primeira série de carros produzidos "OV4" saiu da fábrica em 14 de abril de 1927. O modelo PV651 substituiu o antigo modelo OV4 e seu sucesso no mercado permitiu à empresa comprar seu fabricante de motores e assim se tornar um fabricante de automóveis sério. Com uma produção de 10.000 carros por ano durante 1932, a Volvo voltou a sua atenção para um novo segmento de mercado, tentando tornar os seus carros mais baratos. Essa versão do carro foi chamada de PV 51 e era uma versão menor da série PV 36.
O modelo PV444 foi um dos carros pequenos mais importantes do período da guerra, alcançando notável sucesso no mercado durante a década de 60. O primeiro carro esportivo da empresa Volvo foi o modelo P1800 fabricado no início dos anos 60. Segurança e qualidade são as principais diretrizes da Volvo e, portanto, a sua série 240 teve significativamente mais inovações de segurança, como cadeiras de criança e similares. O modelo 850, produzido na década de 90, trouxe tração dianteira e, com isso, a empresa conquistou diversos prêmios em segurança e dirigibilidade. A parceria com a empresa Renault ruiu em 1993 e a empresa teve que encontrar novas estratégias de marketing através dos novos modelos S40 e V40 devido aos custos extremamente elevados. A compra da Volvo foi realizada em 28 de janeiro de 1998 pela Ford Motor Co. no valor de 6,45 bilhões de dólares americanos. A Volvo utilizou o produto da venda para comprar a Scania, outro fabricante sueco de camiões, mas a compra foi interrompida pela UE por razões antitrust. Em vez disso, a Volvo investiu na empresa francesa "Renualt", bem como no fabricante americano de caminhões "Mack trucks" (que na época era propriedade da "Renualt"). As razões pelas quais a Volvo decidiu ter produção própria são principalmente os altos custos de desenvolvimento de novos modelos.
Desde agosto de 2010, a corporação Volvo Cars é propriedade da montadora chinesa Geely.
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