(グランドモーターズ) ボルボ Android アプリケーション
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ボルボの歴史
ボルボは、商用車、トラック、バス、建設機械、駆動システム、産業用アプリケーション、金融サービスの生産におけるスウェーデンの世界リーダーです。アッサール・ガブリエルソンとグスタフ・ラーションによって自動車メーカーとして設立されました。主な目標は、市場で可能な限り安全な自動車を製造することでした。同社は、ベアリング製造会社 SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) の一部として、1927 年 4 月 14 日にヨーテボリ市に設立されました。
「ボルボ」という名前はもともと、特殊な回転軸受シリーズに使用する目的で、SFK 内の別会社として 1915 年 5 月に登録商標として登録されましたが、この考えは短命に終わり、SKF は自社製品の商標として「SKF」を使用することを決定しました。ボルボ AB は 1926 年 8 月 10 日に生産を開始し、営業マネージャーのアッサール ガブリエルソンとエンジニアのグスタフ ラーソンが 10 台のプロトタイプの生産を開始し、SFK グループ内にボルボ AB 社を設立しました。彼らは 1935 年にストークオム証券取引所に上場しました。
最初の生産車シリーズ「OV4」は 1927 年 4 月 14 日に工場から出荷されました。PV651 モデルは古い OV4 モデルに取って代わり、市場での成功により同社はエンジン メーカーを買収し、本格的な自動車メーカーになりました。 1932 年には年間 10,000 台の自動車を生産していたボルボは、新しい市場セグメントに注目し、自動車の価格を安くしようと努めました。このようなバージョンの車は PV 51 と呼ばれ、PV 36 シリーズの小型バージョンでした。
PV444 モデルは戦時中最も重要な小型車の 1 つであり、60 年代に市場で顕著な成功を収めました。ボルボ社の最初のスポーツカーは、60 年代初頭に製造された P1800 モデルでした。安全性と品質はボルボの主なガイドラインであり、そのため同社の 240 シリーズにはチャイルドシートなどの安全性に関する革新的な機能が大幅に追加されました。 90 年代に生産された 850 モデルは前輪駆動を採用し、これにより同社は安全性とハンドリングに関して多くの賞を受賞することに成功しました。ルノー社との提携関係は 1993 年に解消され、同社はコストが非常に高かったため、新しい S40 および V40 モデルを通じて新しいマーケティング戦略を見つける必要がありました。ボルボ社は、1998 年 1 月 28 日にフォード モーター カンパニーによって 64 億 5,000 万米ドルで買収されました。ボルボは売却で得た収益を使って別のスウェーデンのトラックメーカー、スカニアを買収したが、独占禁止法上の理由で買収はEUによって中止された。その代わりに、ボルボはフランスの「レナルト」社とアメリカのトラックメーカー「マック・トラックス」（当時「レナルト」が所有していた）に投資した。ボルボが自社で生産することを決めた理由は主に、新モデルの開発コストが高いためです。
2010 年 8 月以降、企業「ボルボカーズ」は中国の自動車メーカー吉利汽車の所有となっています。
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