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La historia de Volvo
Volvo es el líder mundial sueco en la producción de vehículos comerciales, camiones, autobuses, equipos de construcción, sistemas de propulsión, aplicaciones industriales y servicios financieros. La empresa fue fundada como fabricante de automóviles por Assar Gabrielsson y Gustaf Larsson. El objetivo principal era producir el coche más seguro posible del mercado. La empresa fue fundada el 14 de abril de 1927 en la ciudad de Gotemburgo como parte del fabricante de rodamientos SKF (Svenska Kullagerfabriken AB).
El nombre "Volvo" se registró originalmente en mayo de 1915 como una empresa independiente dentro de SFK como marca registrada con la intención de utilizarse para una serie especial de rodamientos giratorios, pero la idea duró poco y SKF decidió utilizar "SKF" como marca comercial para sus productos. Volvo AB inició su producción el 10 de agosto de 1926, cuando el director de ventas Assar Gabrielsson y el ingeniero Gustav Larson comenzaron la producción de 10 prototipos y fundaron la empresa Volvo AB dentro del grupo SFK. En 1935 salieron a la Bolsa de Stolkhom.
La primera serie de automóviles producidos, "OV4", salió de fábrica el 14 de abril de 1927. El modelo PV651 reemplazó al antiguo modelo OV4 y su éxito en el mercado permitió a la empresa comprar su motor y convertirse así en un fabricante de automóviles serio. Con una producción de 10.000 coches al año durante 1932, Volvo centró su atención en un nuevo segmento de mercado, intentando abaratar sus coches. Esta versión del coche se llamaba PV 51 y era una versión más pequeña de la serie PV 36.
El modelo PV444 fue uno de los coches pequeños más importantes durante el periodo bélico, alcanzando un notable éxito en el mercado durante los años 60. El primer coche deportivo de la empresa Volvo fue el modelo P1800 fabricado a principios de los años 60. La seguridad y la calidad son las principales directrices de Volvo y, por ello, su serie 240 contaba con muchas más innovaciones en materia de seguridad, como asientos para niños y similares. El modelo 850, producido en los años 90, traía tracción delantera y con él la empresa ganó numerosos premios por su seguridad y manejo. La colaboración con la empresa Renault fracasó en 1993 y la empresa tuvo que buscar nuevas estrategias de marketing a través de los nuevos modelos S40 y V40 debido a unos costes extremadamente elevados. La compra de Volvo fue realizada el 28 de enero de 1998 por Ford Motor Co. por un importe de 6,45 mil millones de dólares estadounidenses. Volvo utilizó las ganancias de la venta para comprar Scania, otro fabricante de camiones sueco, pero la UE detuvo la compra por razones antimonopolio. En cambio, Volvo invirtió en la empresa francesa "Renualt" y en el fabricante de camiones americano "Mack trucks" (que en aquel momento era propiedad de "Renualt"). Las razones por las que Volvo decidió tener su propia producción son principalmente los elevados costes de desarrollo de nuevos modelos.
Desde agosto de 2010, la corporación "Volvo Cars" es propiedad del fabricante de automóviles chino Geely.
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